La frontière du Niger avec le Bénin reste fermée depuis neuf mois. Un coup dur pour les transporteurs. Un accord récent entre le Bénin et le Nigeria ouvre une nouvelle voie pour les transporteurs béninois, en leur permettant de contourner la frontière fermée avec le Niger. Cette entente offre un soulagement bienvenu aux transporteurs et aux conducteurs, en facilitant le transit des marchandises vers le Niger via le nord du Nigeria.
Fermeture de la frontière Bénin-Niger et ses conséquences
La fermeture de la frontière entre le Bénin et le Niger, conséquence du coup d’État survenu en juillet 2023, a eu des répercussions importantes sur le commerce transfrontalier. Malgré la levée des sanctions économiques de la Cédéao fin février, Niamey n’a pas rouvert ses portes avec le Bénin. Cette situation a entraîné des difficultés pour les transporteurs béninois, qui devaient contourner le Niger en passant par le Togo et le Burkina Faso pour acheminer leurs marchandises.
La semaine écoulée, le gouvernement béninois a trouvé un accord avec le Nigeria pour ouvrir un poste de frontière, permettant aux transporteurs béninois de transiter par le nord du Nigeria pour atteindre le Niger. Cette nouvelle route, via le poste de frontière de Segbana, offre une alternative plus courte et moins coûteuse aux transporteurs, soulageant ainsi les difficultés auxquelles ils étaient confrontés.
Les avantages de la nouvelle route
L’ouverture de cette nouvelle route présente de nombreux avantages pour les transporteurs béninois. En empruntant ce corridor via le nord du Nigeria, ils réduisent significativement la distance à parcourir de plus de 600 kilomètres par rapport aux itinéraires précédents via le Togo et le Burkina Faso. Cette réduction de la distance se traduit par des trajets moins risqués, des économies sur la consommation de carburant et des coûts logistiques moindres. Abdoulaye Ibrahim, président du Patronat des entreprises de transport du Bénin, souligne que cette nouvelle route contribuera à faire baisser les prix des marchandises importées au Niger via le port de Cotonou, bénéficiant ainsi à l’économie régionale dans son ensemble.
